Хонда СРВ 16 год. За что такие деньжищи?
друзья сегодня в обзоре honda СРВ 16 года в комплектации touring это максималка за безумные 22700$ я очень хочу разобраться за что люди платят такие деньги какие в ней есть функции за что люди готовы платить ведь по большому-то счёту конкуренты за эти же деньги значительно моложе мы сегодня это обязательно разберем в том числе так вот сегодня мы ее посмотрим всю вдоль и поперёк по фишкам какие в ней есть мы ее откатаем полностью я расскажу какие ощущения от вождения какая подвеска как связка работает двигатель-коробка какая тут шумоизоляция рулежка общем все то что вы любите а пока вы подписывайтесь на канал ну а мы погнали собственно будем начинать друзья начнем с драйва и то в принципе не самое интересное что хотя нет тут классная комплектация тут еще интересно будет разобрать что здесь есть но начнём мыслить здраво потому что вот так и что же сразу хочу сказать про эту машину мне очень понравилось подвеска мы едем по плохой дороге откровенно плохой дороге объезжая пробки в Киеве и подвеска отрабатывает шикарно очень близко к mazda cx-5 для меня это эталон качества подвески для киевских дорог не знаю в общем подвеска хорошая как она работает она ну конечно же ее не пробивает все неровности дороги какие-то мелкие она в том числе поглощает, комфортно и при этом вся дорога просто полное г как бы увидеть даже просто не видно ну вот плюс минус вы как бы понимаете уровень дорог и при этом всем да вполне норм еду все отлично все хорошо ребят вы знали что здесь стоит вариатор именно в этой рестайлинговой версии от 14 года начали ставить вариатор и я как ехал на обзор ожидал что тут будет прям классический гидрик он стоит на европейских комплектациях на тех где тошнотно смешные движки стоят вот но американская версия 2,4 только на вариаторе и поэтому хотелось бы отдельно сказать про динамику вот ускоряюсь типа такое мне кажется что на гидротрансформаторе было бы лучше но имеем что имеем благодаря вариатору однозначно здесь уменьшится расход сейчас чуть-чуть покатаемся я вам покажу на приборке мы когда машину забрали был безумный космический сход в 7,7 миль на галлон машина была на сертификации видимо на холостых работала поэтому такой расход короче по динамике не особо впечатлила если подвести итог динамики конкретно не особо впечатлила и я думаю никого не впечатлит можем сейчас еще попробовать вот здесь динамично развиваться с места давайте это сделаем она резко подорвало потом начинает тухнуть давайте еще разочек прямая дорога рывок но потом какое-то проседание вот чувствуешь вариатор крутит до шести с половиной тысяч и стоит на шести с половиной тысячи ощущение посредственные там ожидать чего-то от этой машины прям не стоит разгоняется разгоняется очень-очень обычно но разгона принципе для нее думаю хватит там по городу или поехать кого-то обогнать хватит ну а получать удовольствие нет тут нет такого и не будет это же совсем другая история но если мы сейчас говорим про гражданские режимы про режимы в которых вы будете съездить у скорее всего 97,65 процентов времени скорее всего она классная она приятная то есть она хорошо динамично разгоняется со светофора этого достаточно она хорошо нормально рулится коробка работает адекватно плюс ко всему это вариатор который даст нам экономию должно по крайней мере дать экономию по факту не знаю поэтому считаю что эти качества и сочетания данного двигателя с коробкой передач и тут хорошие отлично работает подвеска вот смотрите сейчас переезжаю лежачий полицейский и это довольно комфортно сейчас произошло несмотря на то что мы едем по уваленной дороге подвеска отрабатывает прекрасно она очень мягкая она очень комфортная короче все хорошо по подвеске можно с комфортом на ней далеко ездить но ребят тут очень классные сидения возможно они еще сами по себе спасают немного ситуацию сглаживают что касается рулежки понятно что это кроссовер и понятно что она не будет драйверской как седан что она будет немного валкой но тем не менее я ощущаю куда идет машина куда поворачивается руль она едет так как надо связка двигатель коробка и руль она правильная почему правильная потому что бывают машины у которых что-то выдающаяся, например там рулежка крутая но при этом слабый двигатель или там коробка невнятная или наоборот здесь же все прям в тему связка двигатель коробка классная нормальная не драйвовая но ее достаточно для города и руль туда же он тоже правильный то есть он в меру информативный при этом он вас не напрягает от того что вы чуть чуть повернули и оказались в соседней полосе то есть он тоже хорош в принципе машина как для своих функций те которые она должна выполнять она сделана очень какой-то слово сейчас умное должно быть сбалансированной все очень сбалансированно так как должно быть и расход сразу уменьшился она поняла как надо ездить и сразу выдала другой расход тоже как бы многовато мне кажется но уже лучше чем 11 поэтому мы едем дальше фишки этого автомобиля которые хочется показать снаружи но я думаю по дизайну говорить не стоит вы все его и так видите и видели кучу раз уже на дрогах вашего города вот что у нас именно конкретно в этой комплектации тут у нас за вот этим вот значком который за типа стеклом находится дистроник адаптивный круиз а также система которая позволяет предотвратить удары на низких скоростях типа сбить пешеходов ба-ба-ба фары Led уже вот с этой вот штукой которая светится дневные ходовые огни ну и линзованная оптика что всегда приятно потому что пучок света прямо правильный красивый вот эта вот необычная хрень эта камера ее можно включить на руле и это только у honda такая опция я больше нигде такого не видел если вы где то такое видели пишите в комментариях на какой машине такое есть такая штука есть у вольво там у них стоят они с обоих сторон и там стоят датчики мертвых зон вот поэтому именно у honda на одном зеркале такое есть и все больше ни у кого смотришь ну типа что-то не хватает с этой стороны ну типа honda решила так сделать и в принципе вы знаете с точки зрения именно вот функционала и пользования этим всем делом она удобна хочу включать поворотник и если там какой-то велосипедист то его круто видно и сто пудов его уже не собьешь и по поводу открытия багажника открывается намного быстрее чем у subaru но реализована точно также через штангу я не знаю чем это обоснованно вот именно такая реализация возможно это с технической точки зрения этот механизм проще правильнее здесь обычные газовые упоры не нужно ничего там специального делать просто поставили штангу сделали здесь механизм который это все дело стягивают и все это работает ну вот собственно так выглядит багажник и я еще не видел ни одну машину которая это штора приезжала с сша моему другу на nissan рог это то что я лично встречал брату на нисан рог шторы не было а здесь она есть клиенту очень повезло обычно они не приезжают так ну в принципе все машина кстати не очень большая 4,5 м длиной багажник здесь приемлемый он достаточно большой но два колеса от нее лежат передних видите он уже весь как бы занят вы хотите знать какие там фишки внутри есть пойдемте уже смотреть что там внутри у нее а еще по наружке что не сказал есть бесключевой доступ есть кнопочка можно хранить ключи в кармане ее открывать ее так рукой вообщем можно открывать рукой держа ключи в кармане так погнали что тут водительского сиденья полностью электронная регулировка всего лифта там право влево спинка и также поясничный валик он здесь тоже электронное управление ребят про сиденья отдельная история они здесь такие удобные они такие мягкие они такие классные типа садишься и не веришь это я вообще в машине или нет у меня было такое ощущение что я пришел какой-то спа-салон и сел в кресло знаете массажное кресло садишься обхватывает в нем сидишь и кайфуешь вот оно это кресло honda неожиданно обрадовала боковой поддержки конечно же никакой в поворотах уезжаешь куда-то в сторону есть перфорация но но без вентиляция но тем не менее перфорация есть и приятно сидеть сейчас не жарко я не знаю как там летом на нем ну скорее всего тоже все ок что еще ребята из необычного водите сюда смотрите память сидений память сидений как вам в honda touring память один два ну типа все равно прикольно короче память сидений управления зеркалами зеркала не складываются при нажатии на кнопку но здесь по крайней мере такой функции нет и стандартные кнопки управления стеклами тут написано что кнопка автоматическая но у меня не получилось и автоматически закрыть блин я думаю это можно все настроить а что касается самого автомобиля вот тут дверные карты есть кармашек тут есть кармашек под бутылку короче фишка этой машины в том я все-таки думаю она семейная и то что она семейная есть один характерный признак который на сто процентов показывает что она для семьи где есть дети вот это зеркало для того чтобы смотреть на задний ряд и смотреть что там делают дети ведь такая штука есть только в реально семейных авто поэтому если тебе 25 ты хочешь honda CRV или обзаводитесь семьей или покупай другую машину ну а мы идем дальше система управления автомобилем есть не только на руле имею ввиду круиз также разнесено вот здесь сбоку есть режимы например режим eco который можно включить загорается там зелененькая лампочка на приборке вы начинаете безумно экономить что-то вроде так 3 литра на 100 км получается ну так говорят также есть кнопки управления удержанием в полосе есть кнопка открытия багажника настройки багажника я думаю до определенной высоты как любых машинах и есть так же система отключения esp и датчика от столкновений того который стоит впереди есть также какой-то кармашек для того чтобы видимо собирать пыль других каких то применений этому кормашку я найти не могу в принципе по этой части как бы все недавно говорил про фишку той камеры вот в общем эта кнопочка которая принудительно включает эту камеру она вот здесь на экране появляется то есть не только в режиме поворота там когда вы нажимаете еще можно так просто принудительно ее нажать и она как бы включится зачем это нужно ну не знаю для чего это нужно по крайней мере эта функция есть это можно сделать посмотрите на эту приборную панель она прям вот невероятная в такой машине такой почти классической машине она сюда вообще не вписывается по дизайну как по мне потому что дизайн торпеды он тут классический он очень простой вот коробка передач вообще как каком-то Транспортере Т5том ну знаете как на коммерческом транспорте но тем не менее приборка здесь вообще уникальная тут шкала в милях с наружи внутри в километрах режимы включения коробки передач все остальные датчики как же все необычно выглядит и короче я вижу перед собой сплошные круги принципе принципе особенно сбоку это смотрится прикольно она еще на разных расстояниях от плоскости общем необычная история не знаю нравится вам или нет я не сказал бы что мне прям нравится потому что бортовой компьютер неудобный но в целом это интересное решение наверное она имеет место быть прикольно помимо этой кнопки которая включает зеркало камеру на экране у вас здесь есть автоматический свет это прекрасно автоматически дворники что тоже удобно вот здесь мы обнаружили камеру которая определяет в какой вы полосе находитесь что касается руля у нас здесь есть управления круиз-контролем также дистанцию на пути по полосе можно выставлять управление держанием в полосе здесь находится всякие кнопки управления компьютером вот этим экраном в общем все ничего особенного все как у всех но honda решила немного повыделываться и сделать кнопки не такие как у всех обычно кнопки находятся тут и вы нажимаете их большим пальцем то есть как бы привычно нажимать здесь все пальцем и нажимать тут пальцам но они решили сделать по-другому решили вывести их вниз они нажимаются с обратной стороны нужно привыкать и для меня непривычно я привык тут нажимать но в принципе тоже норм и можно пользоваться дальше что у нас идет здесь у нас здесь идет мультимедийная система она довольно простая и если еще заведу машину вы можете посмотреть что ничего в ней есть сверхестественного ничего даже обычного нет необычного вернее и так она долго загружается короче но вы видите какая она медленная эта система явно устаревшая уже для современного авто уже скоро 22 год и эта система она кажется прямо безумно медленной apple carplay там android auto тут нет просто можно законнектить телефон и использовать ну скорее всю музыку включать в общем ничего интересного даже нет про неё рассказывать не буду все система самая простая то здесь дополненный компьютер который показывает данным мент расход нужно менять его настройки можно выбирать что будет на компьютере этом отображаться также можно видеть тут разные данные например расход топлива и он немного поднимается но сейчас не обращайте внимание мы в конце поездки покажу вам какой там будет фактический расход он растет а ездили мы на самом деле не много мы имеем здесь 2-зонный климат-контроль тоже всё ребят стандартно обычно но качественно ну качественно вот приятно крутить она вся конечно же пластиковая но она не хрустит вот это прорезиненное такое вот но интересно не хрустит хотя вот это очень-очень дубовое пластик тупо очень твердый очень твердый но каких то скрипов дороге я не услышал она подогнана может хорошо не знаю ну прям вообще капец такой дубовый все все очень дубовое и посмотрите на вот эту вот историю видите как она ходит туда сюда все это на ощупь очень дешевое но по факту как бы не вызывает никакого раздражения когда этим просто пользуешься еще хотел добавить про эту штуку мне лично максимально неудобно включать передачи почему потому что индикации никакой абсолютно нет и я например думал что я включил на драйв а по факту я попал на нейтралку и я понимаю это неудобно то что не подсвечивает какой режим стоит нужно ориентироваться на центральную канавку вот это касается коробки передач ну это же но все так вот блин я не знаю может так и надо ну мне типа кажется что в машине такого уровня все должно быть как-то получше ну х.з. подогрев сидений розетка на 12 вольт вот такие вот штуки это фиксация подстаканников тут очень много места и также есть такие кармашки мой телефон сюда не влазит но телефон поменьше мог бы влезть и вот такой кармашек для мелочи всякой фигни здесь мы имеем безумное количество розеток я первый раз вижу hdmi вход в машине здесь есть hdmi вход и куча всякой фигни еще внизу куда можно все складывать кто знает зачем hdmi вход пишите ну и как бы это опять-таки подтверждение того что это все-таки семейная машина так себя позиционирует наверное hdmi вход подключается здесь какой-то фильм дети могут смотреть сзади нет вывода usb есть только вывод вентиляции где можно направить на себя поток или перекрыть его все ни управления климатом сзади нет ни выводов есть люк открывается это же honda он работает и как бы останавливаться не будем что еще из фишек мы имеем зеркало с автоматическим затемнением не нужно ничего делать все работает и так затемняется все отлично все хорошо знаете у меня рост метр восемьдесят я стараюсь высоко сидеть поэтому наверное сзади может быть будет мало места пролезали посмотрим в общем места тут дофига ну а делать тут совершенно нечего потому что тут ничего нет кроме стеклоподъемника ручки открывания двери вот такого скучного подлокотника в котором под 2 стаканчика место больше тут ничего нет ничего необычного и рассказывать тоже нечего семейная машина видать она автоматом срабатывает не открывается даже вот за Мишей я сижу Миша реально отодвинул сиденье назад на максимум как бы места хватает я не говорю что мне прям комфортно коленки упираются но в принципе нормально можно ехать спокойно уселся так развалился и едешь фишка короче задних сидений сейчас я покажу вам тут есть рычажки в багажник если я их дергать и что происходит магия офигенно круто класс родился микрофон теперь она складывается в практически ровный пол да еще ту тоже сделаем в общем интересно круто сделано очень просто все это выглядит и делается так что если нужно погрузить что большое вы можете из багажника это сделать ну все это элементарно происходит правда складывать надо теперь каждый элемент отдельно и как бы наверно из вас интересует как тут шумоизоляция ведь это touring это максимальная комплектация лучше уже не будет не будет только если вы отдельно сделаете шумку тогда будет лучше но по факту с завода вот так и шумоизоляция не впечатляет вообще просто вообще совершенно не впечатляет мы стояли возле машины Миша сидел уже здесь с камерой настраивал что то я стоял снаружи и все было слышно абсолютно все короче как-то шумоизоляция прям не очень посмотрите на карты дверей они какие-то вот такие как у словуты вот такие карты двери по толщине не знаю мне кажется что может с этим конечно тоже что-то связано но не факт итак повреждения это же американец всегда есть повреждения ну только если эта машина не утопленник но это не утопленник но тут есть повреждения короче здесь было повреждено основное это ходовая и вы видите по диску что он в том состоянии в котором он быть не должен но так как машина еще в принципе в процессе ремонта мы взяли ее для того чтобы после сертификации отснять повреждено было крыло и также была задета дверь принципе все Миша выведет вам фотографию вы увидите картину как бы целиком принципе это и все повреждение это скажем так минимальные повреждения с которыми можно забирать похожие автомобили с аукционов ставка на эту машину 10075 долларов с учетом повреждений которые вы видели и всего прочего потому что средняя ставка на эти машины около восьми с разными повреждениями это вот прям средняя ставка соответственно надо учесть еще комплектацию с которой эта машина покупалась я думаю что с учетом всех этих а еще и пробег 28000 миль с которыми она куплена шестнадцатый год 28 тысяч миль это как бы очень мало считаю ставку вполне себе адекватной именно для honda итак по конкурентам вы меня спросите окей Антон ты говоришь 23000$ для этой машины это дофига что же можно поместить в 23 вот ну плюс-минус похожий комплектации ну посмотрите первое что приходит голову просто вот первое tiguan поместим да и причем он будет свежей 18 года там от 18 это может быть даже 19 и 20 если в базе я думаю тоже можно поместить cx-5 как и Тигуан они плюс-минус в одной ценовой nissan рог он еще и дешевле будет тоже можно поместить да в принципе любую машину возьмите не премиум класс корейскую там японскую немецкую да любую машину она встанет в этот бюджет и она будет моложе чем эта функции будут те же даже лучше так что в принципе пожалуйста выбор как бы есть может быть вы бы например захотели бы какой-то премиум класс в эти деньги просто тоже реально в этом бюджете можно Ауди ку5 поместить года 16того не забывайте подписываться на канал это прямо очень важно для нас и для вас так друзья мы вам обещали сказать расход так вот мы подъехали уже чтобы отдать машину у нас получилось расход 20,8 пока мы тут стоим он уже начинает рости пока мы тут стоим вот ну короче показывает 20 давай посчитаем 20 миль на галлон короче ребят вот вышла двадцать миль на галлон это 11 литров на 100 км вы знаете я вот хотел какие-то выводы нарисовать в этой машине сказать что-то про неё там типа покупать или не покупать для кого эта машина я вижу образ человек который владеет такой машиной это точно не я она хорошая в ней нет ничего плохого она хорошая по всем показателям тут есть все функции которые нужны она надежна и она короче все отлично все прекрасно кроме цены и ценник убивает вообще все все ее великолепие если бы не эта цена то это бы было наверно ну идеальная машина для семьи идеальный кроссовер дополнить наличием полного привода который здесь есть с учетом всех функций фишек комфорта надежности но цена на этом сегодня спасибо что были с нами спасибо что смотрите обзор до связи в следующих увидимся
2021-11-10 10:52
